i25一号木

新的i25一号木杆的重心比G25还要靠前，有助于在开球时减少倒旋，增加距离。但是PING的工程师还为其添加了更加显眼的设计：杆头冠部的赛车条纹帮助选手更轻松的瞄球和回正杆面。

PING产品研发部主任Marty Jertson说，我们花了三年来使冠部的赛车条纹完美的发挥作用，因为要将直线放在曲面的冠部还要使其符合使用者视线偏移的程度实在不是一件易事。

Jertson还提到：大部分球手使用的一号木都是58°的着地角，但是当它们将球杆放在预备击球位置时，着地角却变成了45度左右，这也是为什么赛车条纹在瞄球位置之外的大多数位置看起来都不直的原因。但是只要你在击球位看时你就会发现这些条纹直的完美！

I25的容错性比起G25要差一些，i25的MOI值大概在4700g/CM2，G25的则高达5500g/CM2。

但是工程师也为i25调整了MOI值，比上一代高8%，可以创造更多的前冲的力量，在击球点有上下浮动时也可以稍稍增加容错。

和G25、ANSER等球杆一样，i25也具备公司的弹道调谐技术，更细更轻的调节系统可以调整杆面角增加或减少0.5°。

可选杆面角有8.5、9.5和10.5。容积为460cc，重量207g。

杆身配备为PING PWR杆身，有55、65、75三个重量可选，长度为45.25英寸。三个重量的杆身都调节了折点来使其拥有相同的挥杆感觉。

i25球道木

和i25一号木一样，球道木也比G25款的球道木重心更加靠前。有助于带来更少的倒旋和更强劲的弹道。

材质方面i25球道木使用17-4不锈钢制造，带来更快球速的还有超薄的杆面，因为这些重量的改变，相比于i20有了7%MOI值得变化。

I25球道木杆头冠部也有帮助瞄准的赛车条纹、钨合金配重和可调节系统。三个杆面角度可选：14、15和18，杆身则和一号木一样的PWR杆身。

i25铁木杆

i25铁木杆是公司史上通用性最强的铁木杆，这都得益于成熟的杆头形状和平整的杆面。

根据Jertson的说法，减小杆头体积和杆面曲率有助于提升选手的弹道控制，比起上一代i20，i25的杆面后移更多，有助于将球打的更高。同时杆面角减小了1°至17、19、22和26四个角度。杆身配置同系列的PWR杆身。

i25一号木售价399美元，球道木售价249美元，铁木杆售价219美元，目前已开放预订，正式上市要等到2月中旬。

文章译自golfwrx