优点：继承Fourteen TC系列铁杆成熟传统的外观，既能保证较好的容错，又兼具上乘的操控性，锻造工艺为球杆带来较柔软的打感。

缺点：和传统日系锻造铁杆相比手感还是偏硬，外观也难有创新，杆身表现一般。

总结：针对中低差点球手推出的锻造杆头，手感、操控和容错之间得到了较好的平衡，不失为铁杆好手的一个选择。

综述：

Fourteen这个品牌我们在前文中已经简单介绍过，依靠优良的挖起杆技术起家，在杆头外观及重量分配上有独家优势。大部分Fourteen铁杆的杆头设计和挖起杆的重心位置设置不同，更多的重量还是摆在了杆头的底部，除了FH-1000是采用和挖起杆类似的重量分配。

眼下的铁杆市场无论是品牌还是技术竞争都非常激烈，日系依靠软铁锻造技术在一群高尔夫“极客”和发烧友中占据了大片江山，而美系铁杆则在职业球手和初学者间拥有较高占有率，应该说在此格局之下，任何一个宣称拥有某某特别技术的厂商都很难有所作为。但Fourteen这个意外出现了，从京城高尔夫网销售部得到的数据来看，Fourteen铁杆成功在目前相对稳定的格局下占据一定地位，首先是我们拿到的Fourteen铁杆价格都相对较高，很多都超过了美津浓或者泰勒梅全新铁杆的价格，刚开始销售部同事都不看好他们家的铁杆，都说应该比较难卖出去，还建议小编我针对Fourteen的杆子多出评测，好减轻减轻他们的销售压力，但事后的销售状况则完全出乎大家的意料，一套人民币7000+的Fourteen铁杆竟然是同批次货品中最先卖出去的，当时除了咂嘴也没其他的看法…

真相在初夏某个闷热下午的练习场座位上露出端倪，当时和同事聊起铁杆，慢慢就起了争执，原因是小编我喜欢日系的柔软手感，良好的回馈，同事woody则坚持认为所谓的柔软都是噱头，其实都差不多，99%的人都打不出区别，关键还是外观要酷，要能给使用者信心。我说你那都是表面功夫，铁杆就要最大程度的和使用者契合才能表现的最好，他则认为我是心理作用，宣传推广影响了我的判断。

答案就在争执中产生了，如果你对fourteen铁杆了解比较多的话你就会发现几个特点：1、他家的铁杆全是锻造，2、从入门级铁杆到低差点铁杆（FH-1000除外）外观设计几乎完全一样！ 关键就在这儿了，无论什么级别的球手只要使用Fourteen铁杆就能体验到锻造的优秀手感，不仅如此，因为各个级别都采用相同的形制设计，故在进阶时也能很快的适应新的Fourteen铁杆。

说回正题，今天体验的TC910属于中低差点设置，杆底形制到刃部线条都中规中矩，多一点少一点都不和谐。击球位的观感和TT的CB非常类似。

外观：

杆头整体比起CB稍大一些，后移程度恰到好处，刃部线条厚薄适中，雾面处理有效避免反光和注意力分散。

这个角度可以看出TC910的整体形制是完完全全的日系风格，简单干净，没有多余的陈设。

双底角配置，能有效降低厚击的几率，使杆底与草地的接触更加顺滑。

杆底到顶部均匀过渡，杆头整体性强。

乏味无比的S200杆身。

IOMIC Sticky 2.3握把，比起标准版的更加柔软，还加强了湿滑条件下的表现，初次握持有点类似海绵的感觉，表现不错！

传统、经典的“Fourteen式”杆背，“将重量分配到杆头外围”、“在根部和趾部增加配重”这两大铁杆设计法宝都在TC910上加持。

表现：

最初的几个球因为热身不到位的关系打的不太扎实，但是也让我们较好的体验了TC910超乎预期的容错性。

前文提到TC910的不足之处在于手感比起部分日系偏硬，但这也在距离上为其争取到了好处，和相同角度的RC铁杆对比，TC910的平均距离要远上5~8码，牺牲手感换来距离…

和部分中低差点铁杆不同，TC910的短铁到长铁都采用了相同的背部结构，我们有理由相信Fourteen是出于对自身设计的自信而这样做的。小编的第一套铁杆是MP-52，8、9、P属于半刀配置，7以上则是凹背设置，初期可能所有人都觉得这样设计会比较人性，但在实际体验后却不是这么回事，刚开始时7号以上的球杆给我感觉非常好，但8号以下很难把球打扎实，经过一段时间后逐渐适应了7号以下的杆子，再回去打7号、6号时又觉得打感差了个层次，一套铁杆打出两个感觉，不是好事！

TC910在这方面就做的比较好，得益于较好的重量分配，长铁的容错和起球性能不错，短铁的操控性也可圈可点。

练习场测试，P杆距离130码，7铁156码左右，4铁吃Tee195码左右，长铁距离表现优异。唯一让小编感觉不足的地方是短铁的杆面后移有点太大了，触球稍欠干脆。

S200杆身早已烂大街，此处不赘述。

结论：

作为Fourteen TC家族系列面向中低差点选手的进阶产品（还有TC930、TC1000），910很好的完成了他的任务，操控、手感、容错、距离等各方面性能较为平衡，为进阶者提供了很好的选择~

Fourteen的球杆一向价格偏高，较低的性价比也是TC910最大的短板。